Manas miniatūras zirga piekabināšana: viegls ieejas grozs

2024 Autors: Carol Cain | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 17:19

Sazināties ar autoru

Es gribu kaut ko darīt ar savu miniatūru zirgu - turklāt to baroju!

"Es saņēmu minis par bērniem / mazbērniem / utt. Pārdevēji teica, ka mini brauca un es braucu to savā īpašumā. Bet man nepieder savs grozs. Ko man vajadzētu saņemt?"

Šis paziņojums apkopo komentāru, ko es saņemu gandrīz katru nedēļu. Nesaņem mani nepareizi! Miniatūras zirgi ir brīnišķīgi kā mājdzīvnieki: tie ir visekonomiskākie zirgi, kam ir izcili temperamenti, ir labi ar visu veidu bērniem un nekad nespēj smaidīt. Tomēr viņiem patīk strādāt. Darba minis mēdz būt laimīgāks un veselīgāks. Izvilkšana ir tas, ko viņi audzēja; braukšana ir tas, ko viņi vislabāk dara.

Vienkāršs ieejas grozs?

"Vispārējais standarts" mini ratiņiem parasti tiek saukts par "vieglo ieeju" grozu. To sauc par to, jo riteņi ir novietoti aiz muguras, kur iekāpj grozā, ļaujot grozu grīdai būt zemākai un vieglāk ieiet. Šis vienkāršais dizains ir piemērots maziem bērniem, vecākiem autovadītājiem, visu vecumu vadītājiem, kas ir fiziski apgrūtināti, kā arī ļauj ērti novietot kājām gariem vadītājiem.

Viegla ieejas rati ir lēti, viegli manevrējami piekabē vai kravas automašīnā, un tiem ir standarta izmērs un dizains, padarot detaļas sasniedzamas. Viena pēdējā priekšrocība, kas bieži netiek uzskatīta, ir tā, ka vārpstas gandrīz vienmēr ir "U" formas un ir pieskrūvētas. Tos var pasūtīt dažādos izmēros vai mainīt, ja nepieciešams. Grozu daļa un riteņi paliek nemainīgi, bet, ja iegūstam cita izmēra mini, tikai vārpstas ir jānomaina, nevis viss grozs.

Vietējais miniatūrais zirgu urbšanas komandas pērk savu vieglo ieejas ratiņus no konkrēta mazumtirgotāja, tad tam ir loceklis, kas maina šahtu garumu katram zirgam atsevišķi. Viņš parasti atpaliek no vairākām collām, pēc tam izvelk vārpstu galus un prom no zirgu pleciem. Kaut arī sākotnējais garums lielākoties būtu labs, mazliet mazinās vārpstas saīsināšana, kas padara tos ērtākus asu pagriezienu un šarnīru gadījumā, ko prasa urbšanas manevri.

Patiešām drīzāk to nedarītu par dārgāku grozu. Kamēr 2 "vai 3" neizklausās daudz, uzskata, ka zirgs, kurš ir tikai 29 "garš! Īpaši, ja šis zirgs ir šarnīrzirgs. tas nozīmē, ka sākotnējais garums palielina stabilitāti, un tas ir iespējams ar zemu cenu.

Kas man jāmeklē?

Vienmēr ir jāņem vērā šuves. Labai šuvei jābūt ar piemērotu izmēru savienojumam, gludai, bez rupjām malām, un tai jābūt labi savienotai ar detaļām, kuras tai vajadzētu būt kopā.

Grozā kopumā jābūt spēcīgam - ne tikai izskatu stipri - patiesībā būt spēcīgs! Tikai tāpēc, ka jūs piesaistāt mazo zirgu, tas nenozīmē, ka jūs esat vājš zirgs. Paņemiet grozu aizmugurē un nometiet to. Nevajadzētu būt grabuliem, krekliem vai sliktākam. Velciet vārpstas uz ārpusi un iekšpusi, uz augšu un uz leju. Viņiem vajadzētu atgriezties pie sākotnējās formas. Ja jūs varat tos saliekt no formas, domājiet, ko viņiem darīs 300 mārciņu zirgs.

Vārpstas

Vārpstu galiem ir jābūt gludiem un nedaudz saliektiem no zirga. Parasti galu galā ir gumijas vai plastmasas padomi. Izvelciet uzgaļus un pārbaudiet, kā ir novērsta vārpstas mala. Ja caurule bija tikai hacked off, robains vai raupja, ar gumijas gals slammed uz, apsvērt, kā pārējais grozs varētu būt pabeigta. Kāpēc? Nu, šie gumijas uzgaļi nokrīt, un jūsu zirga pleci ir uz griezta caurules gabala! Gumijas uzgaļi ir izturīgāki nekā plastmasa. Aizvietotājus var iegādāties jebkurā veikalā, kas pārvadā mājsaimniecības preces, parasti mēbeļu aksesuāros; tie ir gumijas kājas krēsliem. Melns ir labāks nekā balts, un smagāks, jo labāk. Tas nesāpēs, lai iegādātos ekstras un saglabātu tos rokās.

Vārpām jābūt tādām, kas tiek sauktas par "kājiņas cilpu", kurā ir sasprādzēta siksnas aizture. Šī siksna atrodas uz siksnas un tur siksniņu, savienojot siju ar grozu. Breeching darbojas kā bremze un uztur ratiņus, lai tie uzbrauktu uz zirga grumba, padarot to par labu ideju par braukšanu pa ceļu vai pa kalniem. Ja uz šahtām nav pēdu cilpas, jums būs maz pirkumu par atdurēm.

Visai caurulei jābūt piemērotam diametram ar piemērotu biezumu. Skinny caurule ar izdilis sienas prasa nepatikšanas, neatkarīgi no tās atrašanās vietas.

Ņemiet vērā, ka augstāk redzamajā fotoattēlā ir arī stiprinājumi uz un pašām šahtām.

Pirmais stiegrojums ir leņķa stienis, kas iet no pašas vārpstas atpakaļ uz rāmja. Tas mazina atlēcienu, kā arī tur vārpstas pareizajā leņķī zirgam. Šis leņķa stienis parasti ir pieskrūvēts. Ja nepieciešams, to var noņemt un leņķi mainīt.

Otrs stiprinājumu komplekts atrodas pašas "U" vārpstas stūros. Tie ir metinātie stiprinājumi un tos nevar mainīt. Ja metināšanas pārtraukumi, tie ir jāapūdeņo. Ja vienā pusē nepieciešama atkārtota metināšana, rūpīgi jāpārbauda pretējā daļa un, iespējams, arī jāapūdeņo.

Singletree

Vienvietīgais vai svārstīgais krēsls atrodas ratiņu groza priekšpusē, vārpstas "U" centrā, aiz zirga. Pēdas pievienojas atsevišķajam. Ne visiem ratiņiem tās ir, bet jums vajadzētu. Tas kalpo zirga komfortam. Apsveriet pēdas otru galu - krūšu apkakli. Krūšu apkaklei vajadzētu pārvietoties ar zirga pleciem, ļaujot pleciem brīvi pārvietoties. Tomēr, ja pēdas brīvais gals piestiprinās statiskajam punktam uz vagoniņa, t. I., Āķiem, kas piestiprināti pie rāmja, krūšu apkakle nevar pārvietoties ar pleciem, radot berzi. Izsekošanas galu piestiprināšana pie atsevišķas līnijas uz šarnīra, kas pārvietojas ar zirgu, ļauj krūšu apkakli pārvietoties ar zirga pleciem, novēršot plecu berzes, kas var novest pie čūlas, kas ir līdzīgas tām, ko rada slikti pieguļošs segli.

Ir daži vienskaitļi, no kuriem jāizvairās! Augšējā fotogrāfija ir viena piemērs. Abos galos ir 2 caurumi, caur kuriem var ietvert ādas vai cita materiāla daļu, kas var nokrist metāla gabalu, kas ir līdzīgs lielam štāpeļšķiedram.

Veids, kādā šī organizācija darbojas, ir tā, ka pēdas tiek pārnestas uz viena atsevišķa gala, starp diviem caurumiem. Ādas vai "štāpeļšķiedras" šķipsnei pēc tam tiek atdalītas caurumiņās abās pēdas pusēs. Āda var būt piesaistīta drošībai, ja tā ir pietiekami ilga. Štāpeļšķiedra vienkārši nokrīt caur caurumiem un paliek pēc smaguma.

Ja viens koks izskatās kā augšējais fotoattēls, nekavējoties nomainiet to. Kārts, kas nāk ar vienu iepriekš minēto koku, man šķiet aizdomas. Es gribētu brīnīties, kur vēl ir nogriezti stūri, lai samazinātu cenu. Tas varētu - un tam vajadzētu - radīt vēl vienu pārbaudi citās daļās.

Apakšējā fotoattēlā redzams āķis. Šajā gadījumā pēdas caurums tiek novietots garākā galā, tad izvilkts īsākā galā. Noņemot pēdu, īss gals, pēc tam ilgāk izvelk pēdu. Šis vienskaitļa gals ir viens no drošākajiem gandrīz visiem mērķiem.

Ņemiet vērā arī to, ka pats singls ir apaļš un robusts, nevis vienveidīgāks, kā parādīts iepriekš.

Lai gan vistālāka forma, iespējams, turēs piestiprināšanos, ja grozs ir nolaists no kravas automobiļa vai citādi pacelts, plakanāka forma var snap, parasti pie šarnīra punkta. Manā sākotnējā medībās izmantojamu grozu, es nācu pāri vienam ar vienu koku, kura piesaistes metodi es nevarēju atšķirt. Izrādījās, ka starp caurumiem abu galu gals bija salauzts, tāpēc īpašnieks, kurš nebija vadītājs, bija tikai noslīpējis šķelto zonu, lai tās izskatītos patīkami!

Pirmā braukšanas klīnika, kurā es apmeklēju, es izmantoju aizņemtu grozu. Mans zirgs bija hothead, un es nezināju visu partiju! Grozs ieradās un tika izkrauts no kravas automašīnas. Vienreizējais bija augšējā fotoattēla tips. Kā es piesaistījos, es vēlos pamanīt, ka viens no stafetes tipa tapām vispār nebija pazudis; otrs tikai caurumos. Es atklāju piemērotu gabalu auklas auklu, aizpildījuši trūkstošos caurumus, nokritu "štāpeļšķiedru" turētāju otrā pusē un pie mums.

Uz brīdi man bija manas rokas, cenšoties saglabāt savu hotheded zirgu pārvaldāmu, klausīties klīnikā un izvairīties no skriešanas pār visiem pārējiem. Kad es paskatījos uz leju, es sapratu, ka NEKĀ NEKĀT turēt pēdas uz singletree! Štāpeļšķiedra bija atlekusi, un aukla arī strādāja brīvi. Tikai tas, ka zirgs bija tik uz priekšu, tādējādi saglabājot pēdas nostiprinātas, bija viņu pieslēdzis grozam!

Galu galā es beidzot atradu pāris izturīgus zariņus, kas bija ievietoti ārējā caurumā - un lūdzot, tas bija pietiekami, lai vismaz saglabātu pēdas no slīdēšanas. Viņiem bija nepieciešamas vairākas nomaiņas - un deva klīniskajam ārstam vairākas reizes, lai kliegtu mani uzmeklēt!

Vārds par materiāliem

Svars ir svarīgs miniatūram zirgam!

Man ir divas 33 minis diezgan labā formā. Viens sver apmēram 280, otrs - 310. Es atzīstu, ka sveru 115, un mans maratona siksnas svars ir aptuveni 10 mārciņas.

Labs viegls ieejas grozs var svērt no 80 līdz 120 mārciņām. Pievienojiet tam vadītāju un iespējamos pasažierus. Dažiem vienkāršiem vieglajiem ratiņiem ir koka grīdas un domuzīme - smagāki nekā pamata tērauda grozs. Daži nāk ar spārniem, daži ar dažādām papildu daļām.

Apsveriet, ka ratiņi ir divriteņi, liekot svaru zirga mugurai, riepu izmēram un virzienam, un ka mēs vēlētos, lai mūsu zirgs būtu laimīgs un bez sāpēm!

Tāpēc pārvietojams sēdeklis ir tik svarīgs: jāspēj pārvietot sēdekli uz priekšu vai atpakaļ, lai līdzsvarotu svaru šahtās! Ja sēdeklis ir pārāk tālu uz priekšu, pārāk liels svars svaros, mini atradīs pārāk lielu daļu jūsu svara - kā arī pasažiera svaru! Ja sēdeklis ir pārāk tālu atpakaļ, vārpstas "iet gaismā", kā rezultātā tās palielinās velkoņos; pacelšanas svars un vēders caur ietīšanas siksnām. Neviena situācija nav laba!

Riteņi ir arī bažas. Tās ir salīdzinoši viegli nomainīt un mainīt izmērus, tāpēc paturiet prātā, ka rati, kas tiek izmantoti grozā, var nebūt oriģināli. Galvenais EE grozs ir aprīkots ar 20 riteņiem, kas nav ļoti lieli. Daži īpašnieki tos nomaina ar 24 collu riteni - it īpaši, ja mini ir garāks. Lielāks ritenis būs vieglāk apgriezt kupli un izciļņus, dodot labāku braukšanu gan jums, gan jūsu zirgam. Ja riteņi ir oriģināli, jautājiet pārdevējam. Ja to nomaina ar lielāku riteni, jautājiet, vai ir nepieciešamas kādas ass izmaiņas. Ja ir uzstādīta garāka ass, pārbaudiet to un pārliecinieties, vai tā ir veselīga.

Pēdējais vārds uz riteņiem. Riepām ir divi galvenie veidi: pneimatiskā un cietā gumija. Pneimatiskajām riepām - tām, kas jāpiepūst, jābūt iekšējai caurulei. Daudzas ASV daļas ir aplaupītas ar kazu galviņām un citām apburtajām uzlīmēm, kas spēj riepas. Ja grozā ir pneimatiskās riepas, labākais ieteikums ir nogādāt riteņus uz velosipēdu veikalu, novietot tos pretpunktu sloksnē un pretcaurumu. Tas ļaus Jums ērti izmantot pneimatisko riepu - un jūs joprojām saņemsiet mājās divas piepildītas riepas!

Cietās gumijas riepas nav tik mīkstas. Galu galā tās ir cietas gumijas. Tomēr, ja jūs dzīvojat uzlīmētajā zonā - vai kāda cita iemesla dēļ atrast riepas ir hroniski līdzenas - cietā riepa var būt labākā izvēle. Runājiet ar savu vietējo velosipēdu veikalu un uzziniet, ko viņi uzliek uz kalnu velosipēdiem!

Pārskats par labi būvētu vieglu ieejas tipa grozu

Pārskats par labi izveidotu vieglu ieejas grozu

Iepriekš redzamajā attēlā redzami labi uzbūvēta viegla ieejas tipa grozu galvenie punkti - populārākais "pirmais" grozs miniatūru zirgiem. Neatkarīgi no faktiskajām būvniecības iezīmēm esmu numurējis daļas svarīguma secībā, lai gan visi punkti ir svarīgi, lai aplūkotu pirkumu. Ja kādam trūkst, bojāta vai slikta būvniecība - īpaši lietotā grozā - rūpīgi apskatiet un uzziniet, vai to var pievienot vai nomainīt. Apsveriet papildinājuma vai remonta izmaksas kā daļu no transportlīdzekļa izmaksām un par to, vai tā joprojām ir vērta pie cenas.

1) Singletree, ar "cockeye" āķiem. Tā ir apaļa un izturīga. Tas ir arī brīvs pārvietoties. Periodiski es sastapos ar atsevišķu vietu, kas ir stacionāra! Melnie "bāri" vienīgajā pusē faktiski ir siksnas, kas iet pa vienu un otru grozu. Viņi patstāvīgi nesvītrojas tik brīvi, ka tas patiešām skar zirga grumbu.Ja grozs nenāk ar to, var viegli iegādāties divus atbilstoša garuma suņu kaklasiksnas! Apkaklēm jābūt pietiekami garām, lai ļautu vienīgajam svārstīties, bet ne tik ilgi, lai tas varētu traucēt zirgu. Satveriet mērlenti un palaidiet to caur grozu un ap vienu koku. Izmantojiet šo mērījumu kā vidējo atveri suņu kakla siksnās, lai būtu iespējas pielāgot.

2) Sēdekļa slīdnis. Šī sliede ļauj sēdekli pārvietot uz priekšu vai atpakaļ, lai līdzsvarotu grozā esošo svaru. Jo smagāka ir slodze, jo tālāk aizmugurē sēdeklim jāiet. Palīdziet draugam palīdzēt, līdzsvarojot grozu, paņemot vārpstas, kamēr paredzamais svars ir sēdeklī, un ar sēdekļu skrūvēm atbrīvojot. Sēdekli var pārvietot uz priekšu vai uz priekšu, līdz persona, kas tur vārpstas, jūt, ka katrā šahtā ir aptuveni 5 mārciņas. No turienes atkal pievelciet skrūves. Atcerieties, ka svars šahtās - un cilvēka rokās - ir svars, kas būs uz zirga muguras.

3) vārpstas stiprinājumi. Skrūves leņķa josla ir zemāka par "3" vertikāli. To var mainīt, bet tai ir nepieciešama dažāda metināšana, iespējams, pat īsāka vai garāka josla. Ņemiet to vērā. Horizontālā josla virs "3" ir horizontāla un metināta. Tas noteikti ir joma, kurā pārbaudīt šuves.

4) grozs. Jūsu kājām iet šeit, tāpēc pārliecinieties, ka viņiem ir pietiekami daudz vietas! Ja sēdeklis tiek pārvietots uz priekšu, un jums ir garas kājas, iespējams, jūs nebūsat ērti uz ilgu vai pat īsu braucienu. Tāpat ir jauki, ja grozā ir pātagas un pudeļu turētāji. Bet, ja nē, tie ir lēti un viegli pievienot. Grozam var piestiprināt fanny pack, lai turētu sviestmaizi un citus "nepieciešamos"!

5) sēdeklis. Sēdvietas ir šķirnes un krāsas. Tos var arī nomainīt. Ja esat jauns vadītājs, plānojat ceļot kopā ar draugu vai ātri pārvietoties zirgiem, rokas balsti ir labi, tāpat kā muguras. Daudzi vecāki autovadītāji vēlas, lai sēdeklī būtu biezāks spilventiņš. Arī tas ir viegli un lēti.

Iegādājoties jebkāda veida grozu, šīs lietas ir jāpārbauda un jāņem vērā!

Visi šie pārbaudāmie punkti ir piemēroti jebkuram izskatītajam grozam. Es tos esmu ievietojis vieglā ieraksta grozā, jo tas ir visbiežāk iegādātais grozs.

Tas nozīmē, ka jebkurš jauns kārts ar 200 ASV dolāriem ir aizdomīgs. Vienkārši ņemot vērā tikai tērauda cenu, jāuzdod jautājums, kur ir veikti īsceļi, lai padarītu cenu tik zemu.

Apkopojiet savu vietējo velosipēdu veikalu; tie ir neticami resursi. Mana cikla veikala īpašnieks nevarēja iedomāties, ko es darīju! Viņš man mācīja, kā nomainīt manas riepas, deva man atstarotājus un atpakaļskata spoguli. Viņš man palīdzēja izvēlēties manas pneimatiskās riepas, atradu man lielu velosipēdu datoru un mācīja, kā to uzstādīt un kalibrēt. Es ienācu zirgu zirgu fotogrāfijas. Viņš atpazīja visas lietas, ar kurām viņš man palīdzēja. Līdz šai dienai viņam ir fotogrāfijas savā birojā. Viņi ir tieši tur ar saviem velosipēdistiem!

Lielākā daļa fotoattēlu ir mana ērtā ieejas grozā. Man ir burtiski simtiem jūdžu, kas pieteicies šajā grozā un kā jūs redzat, tas paliek lielā stāvoklī. Vārpas ir taisnas un pat, sēdeklis ir ciets un skatoties no priekšpuses, viss ir taisns un taisnība. Man nav bijis labs šis grozs! Es to glabāšu iekšpusē, bet tikai iztīrīt to izstādēm. Pretējā gadījumā tas ir ārpus takas! Pēc piecu gadu braukšanas es joprojām saku, ka tas ir tā vērts!

Tiem, kas iepērk savu pirmo grozu, es vēlos to pašu.