Logo lv.horseperiodical.com

Glābšanas ceļš

Glābšanas ceļš
Glābšanas ceļš

Video: Glābšanas ceļš

Video: Glābšanas ceļš
Video: Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta paziņojums! - YouTube 2024, Marts
Anonim
Glābšanas ceļš
Glābšanas ceļš

Tā kā Gregs Mahle, bezkrāsains un ceļš noguris, velk savu 12 riteņu platformu autostāvvietā Putnamā, Konektikutā, saulainā sestdienas pēcpusdienā, viņš līdzdarbojas gandrīz 3500 jūdžu netīrumos, kas ir savākti viņa vējstiklā, jo mēs pametām mājās Zanesville, Ohio piecas dienas atpakaļ. Mūsu priekšā ir pāris desmiti cilvēku, daudzi no viņiem ir bērni, kas aplaudē un iepriecina sagaidīšanas pazīmes. Tā ir sižets, ko pēdējo desmit gadu laikā Mahle ir piedzīvojusi gandrīz katru otro sestdienu.

Viņa krava? Aptuveni astoņdesmit laimīgie glābšanas suņi - suņi, kas zaudējuši, pamesti, atstāti novārtā vai ļaunprātīgi; daudzas stundas tikai no nāves augstās nogalināšanas patversmēs dienvidu valstīs. Pēdējo piecu dienu laikā Mahle, kuras bezpeļņas operācija tiek saukta par Rescue Road Trips, ir virzījusi no Ohajas uz Teksasu un gar Persijas līča piekrasti. Cilvēki gaida? „Forever” ģimenes ir gatavi uzņemt savas jaunās mīlestības savā mājā. Šodien, kad suņi un viņu jaunās ģimenes ir apvienotas, to sauc par „Gotčas dienu”.

Image
Image

Pēc brīža Mahle paceļ no kravas automašīnas kabīnes un paziņos uzplaukuma, jautrajā balsī: „Hi everybody! Es esmu Greg! Vai tu esi satraukts? Es zinu, ka esat to gaidījis puiši kādu laiku, bet viņi uz šo brīdi gaida visu savu dzīvi!”

Bet, pirms viņš to dara, Mahle smaida maigi un vēršas pie manis. „Jūs zināt, pirms dažām dienām šie suņi bija miruši. Tagad durvis atveras, gaisma ielej, un katra no tām tiks piegādāta mīlošas ģimenes rokās. Tā ir debesis.

Vispirms es uzzināju par Greg Mahle 2012. gadā, kad pēc divdesmit gadu „diskusijas” ar savu sievu un bērniem beidzot piekrita saņemt ģimenes suni. Kad mēs pieņēmām dzelteno Lab maisījumu ar nosaukumu Albie, tas bija Gregs Mahle, kurš viņu nogādāja uz ziemeļiem no Luiziānas. Albie piecus mēnešus bija ļoti apbēdinājis Aleksandrijas publiskajā patversmē, kas bija ļoti veiksmīga. Apmēram deviņi no desmit suņiem, kas tur nonāk, nekad neatstāj; viņi ir eutanizēti, pieklājīgi. Dienvidiem, vienkārši sakot, ir milzīga suņu pārapdzīvotības problēma, bet ir pieprasījums pēc glābšanas suņiem uz ziemeļiem.

Mani intriģēja Mahle divreiz mēnesī Odissija un pārliecināja viņu ļaut man atzīmēt. Es arī pavadīju laiku ar dažiem nogurdinošiem cilvēkiem, kuri glābj šos suņus, viņus pabaro atpakaļ uz veselību, bieži vien par lieliem izdevumiem, atrodot viņus mājās un nogādājot tos Mahle kravas automašīnā, lai sāktu viņu garā ceļojuma galīgo posmu. Šie cilvēki redz tik daudz ciešanu, ka līdzjūtības nogurums var būt profesionāls apdraudējums. Katram sunim, kuru viņi izglāba, ir tūkstošiem, ko viņi nevar, un to, kas atstājuši viņus aiz sevis, sejas.

Mahles braucieni sākas pirmdienās un līdz otrdienai, kad viņš atrodas Teksasā, un ir gatavs nākamo rītu sākt suņus.
Mahles braucieni sākas pirmdienās un līdz otrdienai, kad viņš atrodas Teksasā, un ir gatavs nākamo rītu sākt suņus.

Trešdienas rītā maijā Mahle un es un viņa pārējais vadītājs „Tommy” sāka uzņemt suņus norādītajās tikšanās vietās. (“Tommy” dod priekšroku, ka es neizmantoju savu īsto vārdu.) Pēcpusdienā mums bija apmēram piecdesmit. Dienvidrietumu Luiziānā mēs apstājāmies degvielas uzpildes stacijā ar lielu, zāliena laukumu, lai katram sunim sniegtu īsas pastaigas, darbu, kas jāveic dienvidu vasaras brutālajā siltumā un mitrumā un ziemeļaustrumu ziemas aukstumā.. Kā Mahle un es staigājām suņus, Tommy nomainīja papīru audzētavās un piepildīja ūdens bļodas.

Kad mēs staigājām, mani pārsteidza tas, cik fizisks Mahles darbs ir. Ir jāmaina riepas, jāpārbauda uz jumta piestiprinātās gaisa kondicionēšanas iekārtas, un bezgalīgas stundas, kad braukt ar lielu platformu, ir daudz nogurdinošākas nekā automašīnas vadīšana. Tad tur ir vairāki desmiti suņu, daži, kas sver astoņdesmit mārciņas vai vairāk, no un no audzētavām, nostiprinot siksnas un dažreiz lielā suņa velkot ļoti priecīgi būt brīvam no viņa audzētavas, lai viņš varētu darīt savu biznesu. Daži ierobežoja kravas automašīnas kāpnes; daži bija jānodod mūsu gaidāmajās rokās. Jaukta šķirne Zack šķita pārakmeņojusies, kad uzkāpa manās rokās. Jenna, melnā laboratorija, tikko velmēja, gribot vēderu.

Neiespējami nesaņemt vai uzvilkt apmatojumu uz jūsu drēbēm, kad esat tik daudz suņu. Samaisa sviedri no pastaigām desmitiem suņu Louisiana karstumā bez dušu lietošanas dienas (un neviena nākamā divus), un jums ir recepte nenoliedzami asa, bet dīvaini salda smarža. Un tomēr, tāpat kā man bija jautājums, kā es gatavojos doties vēl divas dienas bez dušu, Mahle ar vienu no suņiem un visu nopietnību sacīja: „Man žēl cilvēki ar reālām darba vietām.”
Neiespējami nesaņemt vai uzvilkt apmatojumu uz jūsu drēbēm, kad esat tik daudz suņu. Samaisa sviedri no pastaigām desmitiem suņu Louisiana karstumā bez dušu lietošanas dienas (un neviena nākamā divus), un jums ir recepte nenoliedzami asa, bet dīvaini salda smarža. Un tomēr, tāpat kā man bija jautājums, kā es gatavojos doties vēl divas dienas bez dušu, Mahle ar vienu no suņiem un visu nopietnību sacīja: „Man žēl cilvēki ar reālām darba vietām.”

Mahle sedz $ 185, lai pārvadātu suni. Izdevumi ir lieli: tikai degviela var darboties 7000 ASV dolāru vai vairāk mēnesī, ir algas, kas jāmaksā (piemēram, Tommy) un pastāvīgas, dārgas, cita starpā remontdarbi. Mahle savu darbu vairāk nekā 400 stundas mēnesī; pat tad, ja viņš nav ceļā, Glābšanas ceļu braucieni ir vairāk nekā pilna laika darbs. Kad jūs veicat matemātiku, viņš ir mazāks - bieži vien ievērojami mazāk - nekā minimālā alga, atkarībā no tā, cik suņu viņam ir palaist.

Līdz tam laikam, kad Mahle norādīja uz kravas automašīnu uz ziemeļiem, uz klāja bija vairāk nekā 80 suņi. Garākais brauciena posms ir no Luiziānas centrālās daļas, gandrīz visu nakti pa visu nakti līdz Allentown, Pensilvānijā, kur Mahle ierodas katru otro piektdienas vakaru. Bet ceturtdienas vakarā ārpus Birmingemas mēs apstājāmies dažas stundas. Šeit Mahles „Birmingemas eņģeļi”, kā viņš tos sauc, grupa, kurā ir trīsducis brīvprātīgo, nāk un dod katram sunim pagarinātu staigāt un daudz mīlestības. Līdzīgas grupas sastopas ar kravas automašīnu Allentown un Rocky Hill, Konektikuta katru otro nedēļu.

Kad mēs uzmācāmies uz ziemeļiem caur Tenesī un Virdžīniju, Mahle bieži runāja par cilvēkiem glābšanā, kuru sejas adoptētāji nekad neredz un kuru vārdus viņi nekad nevar zināt.

"Mēs visi esam zobrati, kas atrodas glābšanas laikā," Mahle paskaidroja. „Ikvienam ir sava loma. Neviens nav svarīgāks par jebkura cita darbu. Lai saglabātu suni, ir nepieciešami simti cilvēku.”

No brīža, kad mēs devāmies Zanesville pirmdien - bittersweet atvadīšanās, jo Mahle dievina savu sievu Adelu un padomnieku Connoru, 12 - Mahle bieži izmantoja Facebook. Viņš dokumentē katru glābšanas ceļu braucienu un pa ceļam ievieto desmitiem suņu attēlu. Par labu un nemierīgajām ģimenēm, kas gaida līniju, viņš vēlas, lai aizrautība veidotos, kad viņi seko viņu mazuļiem no dziļajiem dienvidiem uz ziemeļiem. Viņš vēlas, lai Gotčas diena būtu neaizmirstama.

Mahle Facebook hronikās ir arī cita auditorija - daudzi cilvēki, kas paplašināja sirdis un rokas, lai padarītu katra suņa braucienu iespējamu. Viņi nekad nevar ieraudzīt Gotčas dienu personīgi, bet caur Mahles amatu viņi var dalīties ar prieku un redzēt laimīgos galus, ko viņi palīdzēja.

Mahle vienmēr raksta Facebook pastu pēc tam, kad kravas automašīna šķērso Pensilvānijā piektdienas pēcpusdienās. "Mēs esam šķērsojuši Mason-Dixon Line!", Viņš rakstīja. „Aiz visām mūsu sliktajām atmiņām par bezpajumtniekiem, badu, ļaunprātīgu izmantošanu, pamestām, nevēlamām un nevēlētām. Mūsu domas ir uz mūžīgām ģimenēm un mūžīgai mīlestībai. Gotčas diena ir gandrīz šeit. Vai tu esi satraukts? Vai jūsu sagaidīšanas zīme ir gatava? Gatavojieties, mēs esam gandrīz tur!”

Nākamajā rītā piekabes iekšpusē Gotčas dienas sākumu raksturo viena suņa riešana, tad divi un pēc tam trīs. Drīz jūs varat dzirdēt skaņu, kas skan velosipēdu astes, kas notīrītas pret audzētavas sienām, ķepu durvīm skrāpējot ķepas un gadījuma kaprīze. Skaņas veidojas pakāpeniski, jo augošais diniņš pamodina vairāk suņu, kamēr piekabe ir dzīva ar astoņdesmit suņu skaņām jaunās dzīves sliekšņa laikā.

Mahlei, šī ir diena, kas padara bezgalīgās jūdzes no melnās virsmas, garās prombūtnes no mājām, nogurdinošā darba un sloga, kas rada tik daudz cilvēku cerības un sapņus par saviem pleciem.

Kad mēs tuvojamies Putnam, es jautāju Mahlei, kas viņam patīk Gotčas dienas beigās, kad pēkšņi piekabe ir tukša un klusa.

„Ir grūti izskaidrot emocijas,” viņš saka pēc garas pauzes. „Es esmu priecīgs, ka būšu gatavs un satraukti, lai dotos mājās, lai aplūkotu Adellu un Connoru. Bet man nepatīk iet atpakaļ piekabē, jo visi suņi ir aizgājuši. Tas ir nedzīvs un auksts, plastmasa un metāls. Tieši tagad tā ir pilnīga ar dzīvi tā labākajā formā.”

„Kad pēdējais suns tiek nodots savai jaunajai ģimenei,” viņš piebilst: „Es aptaujāšu cilvēku ar viņu jaunajiem suņiem panorāmu un domāju, Es nekad neesmu redzējis tik daudz laimīgu cilvēku. Viņiem ir vienāda pieredze, un jūs varat ticēt, ka pasaule ir labāka vieta.”

Šis raksts tika pielāgots no Ņujorkas Laiks Bestselleru grāmata Rescue Road, Peter Zheutlin, publicēts Sourcebooks. Ja jūs meklējat lielisku lasījumu, tas patiesi sirsnīgs stāsts par neparastu vīrieti, kas palīdz dot tūkstošiem suņu otru iespēju!

Ieteicams: